MiningWeekly에 따르면 다각화된 채굴 및 판매 회사인 앵글로 아메리칸(Anglo American)은 유미코아와 협력하여 자사의 앵글로 아메리칸 플래티넘(Anglo American Platinum) 회사를 통해 기술을 개발하고 있으며, 수소 저장 방식을 바꾸고 연료전지 자동차(FCEV)를 생산하고 있다고 합니다. 전력을 제공합니다.
앵글로 아메리칸 그룹은 월요일 이 기술에 의존하면 수소 인프라와 보충 연료 네트워크를 구축할 필요가 없으며 송전, 저장 및 수소화 시설은 청정 수소 에너지 홍보에 주요 장애물 중 하나로 간주된다고 밝혔습니다.
이번 공동 연구개발 계획은 수소를 액체(소위 액체유기수소운반체, LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier)에 화학적으로 결합시키는 공정을 더욱 발전시키고, 연료전지자동차(FCEV) 등의 직접 활용을 실현하는 것을 목표로 한다. 백금족 금속용 Catalyst 기술을 기반으로 한 차량입니다.
LOHC를 사용하면 가스 압축을 위한 복잡한 시설 없이 석유나 휘발유 등의 파이프라인과 석유탱크 등 기존의 액체 운송 파이프라인을 통해 수소를 가공하고 운송할 수 있습니다.이는 새로운 수소 에너지 인프라를 피하고 수소를 청정 연료로 홍보하는 것을 가속화합니다.앵글로 아메리칸(Anglo American)과 유미코아(Umicore)가 개발한 신기술의 도움으로 전기자동차용 LOHC에서 더 낮은 온도와 압력(탈수소화 단계라고 함)으로 수소를 운반하는 것이 가능해 압축 수소 방식보다 간단하고 저렴합니다.
Anglo American의 Platinum Group 금속 시장 개발 부서 이사인 Benny Oeyen은 LOHC 기술이 매력적이고 배출가스 없는 저비용의 수소 연료 운송 방법을 어떻게 제공하는지 소개했습니다.회사는 백금족 금속이 특별한 촉매 특성을 가지고 있다고 믿습니다.물류를 단순화하고 사용자에게 더욱 편리하도록 돕습니다.또한, 연료 보충 속도는 휘발유나 경유만큼 빠르고, 항속거리도 유사하며, 전체 가치사슬의 비용을 절감할 수 있습니다.
첨단 LOHC 탈수소화 촉매 기술과 수소 운반 LOHC를 사용하여 모바일 애플리케이션에 전력을 공급함으로써 수소 인프라 및 물류가 직면한 어려움을 해결하고 FCEV 홍보를 가속화할 수 있습니다.Umicore 신규 사업부(Lothar Mussmann)의 수석 부사장인 Lothar Moosman은 말했습니다.Mooseman의 회사는 양성자 교환막 FCEV 촉매 공급업체입니다.
Anglo American Group은 항상 수소 경제의 초기 지지자 중 하나였으며 녹색 에너지와 청정 운송 분야에서 수소의 전략적 위치를 이해하고 있습니다.“백금족 금속은 녹색 수소 생산, 수소 연료 운송 및 기타 관련 기술에 매우 중요한 촉매제를 제공할 수 있습니다.우리는 수소의 잠재력을 최대한 활용하는 장기 투자 환경을 조성하기 위해 이 분야의 기술을 탐색하고 있습니다”라고 Anglo Platinum의 CEO인 Tasha Viljoen(Natascha Viljoen)은 말했습니다.
Umicore는 Anglo American Platinum Group 금속 시장 개발팀의 지원과 Erlangen 대학교 교수이자 Hydrogenious LOHC Technology의 공동 창립자인 Peter Wasserscheid의 지원을 받아 이 연구를 수행할 예정입니다.Hydrogenious는 LOHC 업계의 선두주자이자 Anglo American Group이 투자한 독립 벤처 캐피탈 펀드 회사인 AP Venture의 포트폴리오 회사이기도 합니다.주요 투자 방향은 수소 생산, 저장, 운송이다.
Anglo American Group의 백금족 금속 시장 개발 팀의 임무는 백금족 금속의 새로운 최종 응용 분야를 개발하고 장려하는 것입니다.여기에는 깨끗하고 지속 가능한 에너지 솔루션, 전기 자동차용 연료 전지, 녹색 수소 생산 및 운송, 식품의 유통기한을 연장하고 폐기물을 줄이는 비닐 흡수제, 항암 치료법 개발이 포함됩니다.