MiningWeekly에 따르면, 다양한 광업 및 판매 회사인 앵글로 아메리칸은 자회사인 앵글로 아메리칸 플래티넘을 통해 유미코어와 협력하여 수소 저장 방식과 연료전지 자동차(FCEV)의 동력 공급 방식을 혁신하는 기술을 개발하고 있다.
앵글로 아메리칸 그룹은 월요일에 이 기술을 활용하면 수소 인프라와 보조 연료 네트워크를 구축할 필요가 없으며, 송전, 저장 및 수소화 시설은 청정 수소 에너지 보급의 주요 장애물 중 하나로 여겨진다고 밝혔습니다.
본 공동 연구 개발 계획은 수소를 액체에 화학적으로 결합시키는 공정(소위 액체 유기 수소 운반체 또는 LOHC)을 더욱 발전시켜 백금족 금속 촉매 기술을 기반으로 하는 연료 전지 자동차(FCEV) 및 기타 차량에 직접 적용하는 것을 목표로 합니다.
LOHC(액체 수소 연료)를 사용하면 복잡한 가스 압축 설비 없이도 석유나 휘발유처럼 기존 액체 수송 파이프라인(예: 유류 탱크 및 파이프라인)을 통해 수소를 처리하고 운송할 수 있습니다. 이는 새로운 수소 에너지 인프라 구축을 피하고 청정 연료로서 수소의 보급을 가속화합니다. 앵글로 아메리칸과 유미코어가 개발한 새로운 기술을 활용하면 LOHC에서 추출한 수소를 전기 자동차용으로 더 낮은 온도와 압력(탈수소화 단계)에서 운송할 수 있는데, 이는 압축 수소 방식보다 더 간단하고 경제적입니다.
앵글로 아메리칸의 백금족 금속 시장 개발 부서 책임자인 베니 오옌은 LOHC 기술이 매력적이고, 배출가스가 없으며, 저렴한 수소 연료 운송 방식을 제공한다고 소개했습니다. 회사는 백금족 금속이 특수한 촉매 특성을 가지고 있어 물류를 간소화하고 사용자 편의성을 높일 수 있다고 믿습니다. 또한, 연료 보충 속도가 휘발유나 디젤만큼 빠르고, 주행 거리도 비슷하면서도 전체 가치 사슬의 비용을 절감할 수 있습니다.
첨단 LOHC 탈수소 촉매 기술과 수소를 운반하는 LOHC를 모바일 기기에 활용함으로써 수소 인프라 및 물류 문제를 해결하고 수소 연료전지차(FCEV) 보급을 가속화할 수 있다고 유미코어 신사업부 로타르 무스만 수석 부사장이 밝혔습니다. 무스만 부사장이 이끄는 유미코어는 양성자 교환막(PEM) FCEV 촉매 공급업체입니다.
앵글로 아메리칸 그룹은 수소 경제를 일찍부터 지지해 온 기업 중 하나이며, 친환경 에너지 및 청정 운송 분야에서 수소의 전략적 중요성을 잘 이해하고 있습니다. 앵글로 플래티넘의 CEO인 나타샤 빌욘(Tatascha Viljoen)은 “백금족 금속은 친환경 수소 생산, 수소 연료 운송 및 기타 관련 기술에 매우 중요한 촉매를 제공할 수 있습니다. 우리는 수소의 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 장기적인 투자 환경을 조성하기 위해 이 분야의 기술을 연구하고 있습니다.”라고 밝혔습니다.
유미코어는 앵글로 아메리칸 플래티넘 그룹 금속 시장 개발팀의 지원과 에를랑겐 대학교 교수이자 하이드로제니어스 LOHC 기술의 공동 창립자인 피터 바서샤이드의 도움을 받아 본 연구를 수행할 예정입니다. 하이드로제니어스는 LOHC 산업의 선두 기업이자 앵글로 아메리칸 그룹이 투자한 독립 벤처 캐피털 펀드인 AP 벤처의 포트폴리오 기업입니다. AP 벤처의 주요 투자 분야는 수소 생산, 저장 및 운송입니다.
앵글로 아메리칸 그룹의 백금족 금속 시장 개발팀은 백금족 금속의 새로운 최종 응용 분야를 개발하고 장려하는 임무를 맡고 있습니다. 이러한 응용 분야에는 청정하고 지속 가능한 에너지 솔루션, 전기 자동차용 연료 전지, 친환경 수소 생산 및 운송, 식품의 유통기한을 연장하고 폐기물을 줄이는 비닐 흡수제, 그리고 항암 치료법 개발 등이 포함됩니다.