Miningweekly에 따르면, 다각화 된 광업 및 영업 회사 인 Anglo American은 Umicore와 협력하여 Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) Company를 통해 기술을 개발하고 수소가 보관되는 방식과 연료 전지 차량 (FCEV)을 변화시키기를 희망합니다. 힘을 제공하십시오.
Anglo American Group은 월요일 에이 기술에 의존하면 수소 인프라 및 보충 연료 네트워크를 구축 할 필요가 없으며, 전송, 보관 및 수소화 시설은 깨끗한 수소 에너지의 주요 장애물 중 하나로 간주됩니다.
이 공동 연구 개발 계획은 화학적으로 수소를 액체 (소위 액체 유기 수소 운반체 또는 LOHC, 액체 유기 수소 운반체)로 화학적으로 결합하는 과정을 더욱 발전시키고 연료 전지 차량 (FCEV) 및 기타의 직접적인 사용을 실현하는 것을 목표로합니다. 백금 그룹 금속의 촉매 기술 기반 차량.
LOHC를 사용하면 가스 압축을위한 복잡한 시설이 필요없이 석유 탱크 및 파이프 라인과 같은 기존의 액체 운송 파이프 라인을 통해 수소를 가공 및 운송 할 수 있습니다. 이것은 새로운 수소 에너지 인프라를 피하고 깨끗한 연료로서 수소의 촉진을 가속화합니다. Anglo American과 Umicore가 개발 한 새로운 기술의 도움으로, 압축 수소 방법보다 간단하고 저렴한 더 낮은 온도 및 압력 (탈수 형성 단계)에서 전기 자동차의 LOHC의 수소를 운반 할 수 있습니다.
Anglo American의 Platinum Group Metals Market Development Department의 이사 인 Benny Oeyen은 LOHC 기술이 매력적이고 방출이없고 저렴한 수소 연료 운송 방법을 제공하는 방법을 소개했습니다. 이 회사는 백금 그룹 금속에 특수 촉매 특성이 있다고 생각합니다. 물류를 단순화하고 사용자에게 더 편리하게 만듭니다. 또한, 보충 연료는 휘발유 또는 디젤만큼 빠르며 유사한 순항 범위를 가지고 있으며 전체 가치 사슬의 비용을 줄입니다.
고급 LOHC 탈수 소성 촉매 기술과 모바일 애플리케이션에 전력을 공급하기 위해 수소 전달 LOHC의 사용을 통해 수소 인프라 및 물류가 직면 한 어려움을 해결하고 FCEV의 촉진을 가속화 할 수 있습니다. Umicore New Business Department (Lothar Mussmann)의 수석 부사장 인 Lothar Moosman은 말했다. Mooseman의 회사는 양성자 교환 막 FCEV 촉매 공급 업체입니다.
Anglo American Group은 항상 수소 경제의 초기 지지자 중 하나였으며 녹색 에너지와 깨끗한 운송에서 수소의 전략적 위치를 이해합니다. “백금 그룹 금속은 녹색 수소 생산 및 수소 연료 운송 및 기타 관련 기술에 매우 중요한 촉매를 제공 할 수 있습니다. 우리는이 분야에서 수소의 잠재력을 완전히 활용하는 장기 투자 환경을 조성하기 위해 기술을 탐색하고 있습니다.”라고 Anglo Platinum Tasha Viljoen (Natascha Viljoen)의 CEO는 말했습니다.
Anglo American Platinum Group Metals Market Development 팀의 지원과 Erlangen 대학교의 교수이자 수소 LOHC 기술의 공동 설립자 인 Peter Wasserscheid의 도움으로 Umicore는이 연구를 수행 할 것입니다. Hydrogenious는 LOHC 산업의 리더이며 Anglo American Group이 투자 한 독립 벤처 캐피탈 펀드 회사 인 AP Venture의 포트폴리오 회사이기도합니다. 주요 투자 방향은 수소 생산, 저장 및 운송입니다.
Anglo American Group의 Platinum Group Metals 시장 개발 팀의 임무는 백금 그룹 금속의 새로운 엔드 응용 프로그램을 개발하고 장려하는 것입니다. 여기에는 깨끗하고 지속 가능한 에너지 솔루션, 전기 자동차를위한 연료 전지, 녹색 수소 생산 및 운송, 음식의 저장 수명을 연장하고 폐기물을 줄이고 항암제를 개발하는 비닐 흡수제가 포함됩니다.